Der Wasserwandel

10-40% Spritersparnis

...und es geht noch mehr

Aber Achtung - bevor ihr so einen Kit kauft, macht euch schlau !
Lest vorher noch "die blinden Alleen", weil es auch welche gibt, die euch mit voller Absicht Kits verkaufen, welche NICHT funktionieren

"Apparatur macht aus Wasser Kraftstoff"

Bei CNN live "die beste Einsparung, die wir gemessen haben, war 42%"
In England und den Niederlanden gibt es mittlerweile auch schon Dokus über HHO im fern sehen, aber hier in Täuschland ? Ich kann's nicht sagen, aber nach und nach scheint sich das Wasser seinen Weg zu bahnen.

Immer dran denken, in einem Liter Wasser ist WENIGSTENS 3x mehr Energie enthalten, als in einem Liter Benzin.

Gefunden bei Götz. Weitere Worte, Links und Einlassungen dazu --> www.slimlife.eu

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Und was macht eine HHO Flamme mit Wurst und Fett und Öl ?
Interessante Geschichte, wenn man da findig ist, lässt sich was draus machen und man beginnt, nachzuvollziehen, was im Motor so passiert !

Benzin oder Diesel sind ja auch nicht mehr, als Öle..... wenn auch sehr dünnflüssig....

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Achtung, diese HHO-Abteilung soll nicht ablenken vom eigentlichen Thema (welches das "zersingen" von Wasser und die anschliessende Verarbeitung im/als Reaktor ist), aber ist gedacht als ein schöner Einstieg in die Kraft des Wassers, auch wenn die erstmal nur freigesetzt wird durch die Holzhammer-Methode, sprich: normale Elektrolyse. Ich bin gestern auch schon gestolpert über 1-2 Seiten, wo schon von Tap-water die Rede ist (das meint: OHNE Elektrolyt), und wenn das wahr wäre, dann müßte die Freisetzung von HHO/Browns-Gas tatsächlich über die Resonanz dort geschehen, aber erstmal langt auch die normale Elektrolyse - denn das Unvermeidliche wird jetzt eh' geschehen und Alles wird seinen Gang nehmen.

Für die, welche sich nicht täglich bei Peswiki aufhalten, hier nur ein Hinweis, wie jetzt immerhin auch so nach und nach in den europäischen Medien über HHO-Zellen für Autos und Boote etc. berichtet wird.

Hier beí Euronews vom 17.06 - ein portugiesischer Hersteller von Elektrolysegeräten

So blöd wär wohl niemand, sich den Abgasen auszusetzen .... außer der Motor läuft auf Wasser :-)
Elegant gelöst, der Notstromer produziert seinen eigenen "Sprit" selbst - aus Wasser.

Einfach mal anschauen....

Googelt mal "HHO Auto" "HHO Generator" " HHO dry Cell" ... etc, da bekommt ihr diese Bilder:

Sogar in die Polizei Autos in den USA wird es wegen der hohen Spritpreise eingebaut ?

Ich baue jetzt eben diese Seite, weil ich gestern die Auswirkungen (wieder mal) des HHO's bei meinem Fahrzeug feststellen konnte. Allerdings nur 2 Minuten, dann war das PWM Modul wieder mal durchgebrannt - ich bin halt selber auf eine der blinden Alleen reingefallen. Aber however , die 2 Minuten, in denen noch alles

waren einfach gigantisch. Die Gurke fuhr, als wär' ein Elektromotor eingebaut gewesen, schob, wie blöd, ohne, dass ich das Gaspedal gross antippen musste.

Daraufhin ich jetzt mir einen richtigen HHO Kit besorgen werde, welcher eben NICHT aus den blinden Alleen stammt. Wenn ich den -für mein Dafürhalten- Besten gefunden habe, werde ich es euch wissen lassen.

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Und hier noch ein Hinweis, Nachschlagewerk von Slimlife (zum vollen Text --> HIER )

Deshalb gebe ich seinen Text hier im Original wieder mit allen Links dazu:

John Nikolai:
Knallgasbetriebene Motoren.
Achtung Bastler aufgepasst, ihr benötigt viel weniger Knallgas als man euch glauben lassen will um Verbrennungsmotoren zu betreiben. Viele Informationen und Videos auf Youtube sind absichtlich manipuliert. Viele Bastler produzieren viel zu viel Gas, weil sie manipuliert wurden und es nicht besser wissen, aber genau hier liegt der Fehler. Außerdem achten viele Bastler auf die Zellenspannung, die nahe bei 2V je Kammer liegen soll, damit sich die Zelle nicht erwärmt. Auch das ist ein Trugschluss.
Die Zelle darf / soll heiß werden, evt. sogar kochen, denn der Wasserdampf ist wichtig für den Motorenbetrieb.
Viele nehmen KOH als Elektrolyt, dabei bestejt die Gefahr, dass KOH Aluminium zersetzt. Mit Natronlauge oder besser Pottasche besteht keine Gefahr. Bitte Pottasche als Elektrolyt nehmen.Aus der Patentschrift von Juan Carlos Aguero geht folgendes hervor:
Für einen Motor mit 1400cm³ Hubraum benötigt man 10 cc/sec Knallgas.Einheiten umrechnen ergibt:
10 cc/sec sind also 10 ml/sek - also 600 ml/min
Nur 0,6 Liter pro Minute für einen Motor mit 1400cm² Hubraum!

Pro 100cm³ Hubraum werden also nur 0,0428 Liter Knallgas pro Minute benötigt, eine unglaublich geringe Menge, die jede Lichtmaschine mit Leichtigkeit produzieren kann.

Wer das selbst nachlesen möchte, hier die Patentschrift:
http://www.freepatentsonline.com/EP0405919.html

Ich würde aber zu obigem Text noch einen Kommentar abgeben:
Ich würde die Zelle nicht heiss werden lassen, um den Wasserdampf zu bekommen, denn ich muss dafür ja definitiv Strom aufwenden, was ja eigentlich witzlos ist, wenn ich solch heiße Krümmer am Auto habe, wo ich mühelos beinahe beliebige Mengen Wasserdampf erzeugen kann. Also: die Zelle für's HHO, den Wasserdampf woanders herholen.

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Achtung:

die modernen Autos haben soviel Zusatzgelump zum messen hier und da, dass eben dadurch, dass das HHO das Abgas so SAUBER ! macht, die Elektronik denken kann, dass das Gemisch ZU MAGER ist, und deswegen MEHR einspritzt, deswegen ihr dann sogar MEHR verbrauchen könntet, weil die Elektronik sich selber im Wege steht !

Ein Händler, oder Verkäufer, welcher auf diese Thematik nicht eingeht, oder keinen Rat und Abhilfe hat:

TAUGT NIX... Finger weg.

Gute HHO Kits haben eigentlich immer ein "Betrüger-Board" dabei, was der Elektronik Werte vorgaukelt, die dazu führen, dass NICHT mehr eingespritzt wird, und sie haben auch PWM Modul normalerweise dabei, weil durch Frequenz das HHO leichter zu gewinnen ist.

Gut ist der dran, der noch ein altes Auto hat.

Wenn schon so geringe Mengen Wasser so viel bringen.... könnte dann nicht mehr einfach noch mehr bringen ?

Link oben: Nur ein Beispiel, soll jetzt keine Kaufempfehlung sein, macht euch schlau :-)

Sehr geehrte Damen und Herrn, liebes Team!

Zu meiner Erfahrung kann ich berichten, dass bei dem Vergaser Modell, einem LT 35 mit 2,0 Liter Audi Benzin Motor sofort eine 30% Ersparnis an Benzin zu erreichen war. Mit Feintuning, dem reduzieren der Einspritzmenge der Beschleunigerpumpe, dem Reduzieren des Co Gehaltes und dem Abschalten des
elektrichen Standgasventils, konnte eine 50% Benzinersparnis erreicht werden.
Nun bin ich aber damit nicht zufrieden, denn aus amerrikanischen Videos weiß ich, dass man nur mit reinem HHO Gas fahren kann.
Dazu werde ich eine stärkere Lichtmaschine einbauen, damit ich etwa 80-100 A für einen HHO Elektrolyseur zur Verfügung habe. Ich denke das müßte für die Produktion von soviel HHO Gas ausreichen, um damit fahren zu können. Jetzt habe
ich den Regler auf etwa 25 A stehen, also wenn ich mehr als das Doppelte an HHO Gas zur Verfügung habe, müßte es doch machbar sein.Zum neueren Fahrzeug, einem Seat Cordoba mit einem 1,4 Liter VW Triebwerk mit Zentraleionspritzung und Kat, sind mir nun die Zusammenhänge zwischen IFIE und Maf klar. Ich bin nun soweit, dass ich die elektronische Benzineinspritzung
gänzlich abschalten kann. Warum kann ich nicht mit genügend HHO Gas auch hier den Motor damit zum Laufen bringen? Gerade bei Audi gibt es eine 180 A Lichtmasschine. Ich stelle mir vor, wenn ich den 1,4 Liter Benziner nun mit Benzin starte und warte bis ich genug HHO Gas produziere, müßte ich doch die
Benzineinspritzung gänzlich abstellen können? Oder nicht?
Das ich dann vielleicht nicht ganz so viel Leitung wie mit optimaler
Einspritzung von Benzin erreichen kann ist mir schon klar, das ist natürlich auch der Vorteil der großvolumigen Maschinen der Amerikaner. Beim Dodge Ram mit 250 PS ist es egal ob er nun nur mehr 200 PS hat mit reinem HHO. Bei 60 PS sieht dies natürlich ganz anders aus. Aber dennoch, selbst wenn ich nur 45 PS mit
reinem HHO erreichen kann, zum Gleiten sollte es dennoch reichen.Ich werde jedenfalls weitere Versuche anstellen und mir höchst wahrscheinlich einen IFIE Regler zulegen und damit beim Cordoba mal schaeuen was sich damit erreichen läßt.
Mein Ziel bleibt aber dennoch gänzlich nur mit HHo Gas zu fahren.

Wenn ich euch damit nicht auf den Wecker gehe, berichte ich wieder von meinen Versuchen.

Vielen Dank für die Auskunft

Roland H.

Fallt halt nur nicht auf den Erstbesten hinein. Viele der Kits, hinter denen ein professionelles Marketing steht, sind mit Absicht so designed, dass sie nicht funktionieren. Aber man schon erkennen, dass an der Sache generell was dran sein muss.

Die Jungs hier, ich glaub die ha'm das an einer Uni gemacht ...man soll's nicht glauben... ;-)

Notstromer produziert sein eigenes HHO - und wirft sogar noch elektrische Leistung ab, mehr muss man nicht sagen, oder ?
Ok, mir wär das jetzt zuviel Lärm, um nur etwas Licht zu haben - aber man könnte ja auch einen Lister-Motor o.ä. nehmen
(siehe hier: http://www.slimlife.eu/Mini_BHKW_Olm.html )

Vor 12 Stunden hochgeladen bei YT: wieder mal ein 100% auf HHO laufender Automotor:

(hat das HHO anscheinend in die Einspritzdüsen (oder was sind die blauen Dinger?) geleitet ?.... oder durch seine eigene Schaltung/Taktung ?